Les représentants de la ville de Clarence-Rockland ont récemment assisté à la conférence de l’Association des municipalités de l’Ontario (AMO) à Ottawa, où ils ont présenté les principales priorités qui soutiennent la croissance de la ville.

L’une des principales priorités est l’élargissement de la route de comté 17.

Récemment, les huit maires des Comtés unis de Prescott-Russell (UCPR) ont approuvé des résolutions visant à accepter un nouveau plan de gestion des actifs pour les comtés et à entamer les travaux nécessaires à la réhabilitation et à l’élargissement de la route de comté 17 à Rockland.

L’UCPR a souligné dans sa résolution que « l’un des projets les plus importants pour les Comtés unis de Prescott-Russell est la modernisation de la route de comté 17, qui est le principal lien entre les communautés de l’est de l’Ontario et le prolongement de l’autoroute 174 vers Ottawa ».

Le maire de Clarence-Rockland, Mario Zanth, a déclaré qu’il était important de communiquer cette dernière information clé à l’AMO lors de l’une des deux délégations auxquelles ont participé les responsables de Clarence-Rockland afin de franchir une nouvelle étape vers la réalisation de l’élargissement de la route de comté 17 à Rockland.

La modernisation de l’autoroute entre Rockland et Orléans-Ottawa est un sujet d’actualité depuis près de deux décennies et a donné lieu à des évaluations environnementales et à des études financières afin de déterminer les défis, la faisabilité et les besoins financiers d’un projet d’une telle envergure. Alors que la ville d’Ottawa a accordé une faible priorité à l’extension future de l’autoroute 174, qui est sa partie de la liaison, les comtés unis de Prescott-Russell ont continué à chercher comment gérer leur partie de la route de comté 17.

La liaison entre Rockland et Ottawa accueille désormais entre 22 000 et 23 000 véhicules par jour, y compris les véhicules de banlieue et les véhicules de transport de marchandises. L’étude de gestion des actifs de l’UCPR a souligné que ce volume de trafic est « bien supérieur à la capacité de sécurité provinciale pour une route à deux voies » et que la croissance future à Clarence-Rockland et dans d’autres communautés de Prescott-Russell situées le long de la route de comté 17 entraînera une augmentation encore plus importante du volume de trafic entre Rockland et Orléans-Ottawa.

L’augmentation future du trafic le long du corridor routier Rockland-Ottawa entraînera « une congestion croissante » et « un besoin urgent de mises à niveau immédiates et à long terme pour soutenir une croissance régionale durable ». «

« Je suis très optimiste après l’AMO de cette année », a déclaré M. Zanth. « La province de l’Ontario a été un véritable partenaire pour notre ville, et on nous a essentiellement dit que les négociations concernant l’élargissement de la route 174 avec les responsables d’Ottawa se poursuivent, et qu’une fois celles-ci terminées, nous serons contactés. » que le gouvernement de l’Ontario investit 1,6 milliard de dollars supplémentaires pour accélérer la construction de logements et d’infrastructures essentielles.

M. Zanth a déclaré que si la province souhaite construire davantage de logements, Clarence-Rockland a besoin de fonds pour soutenir les infrastructures nécessaires, outre l’élargissement de la route de comté 17.

« La province se rend compte qu’il n’y a pas d’autre choix, nous ne pouvons pas continuer à parler de la nécessité, nous devons commencer à agir dès maintenant », a déclaré M. Zanth. Notre ville est en pleine croissance et nous avons besoin d’un moyen de soutenir cette croissance. »